SKU: 64530974140

ascher racing versnellingspook single gen6

Sale price$143.10 Regular price$159.00
Save 10%

Shipping Estimate
USA
  • USA
  • CAN

Ships within 48 hours · Estimated delivery Jul 14 - Jul 19

Promo Codes Available:

For Your Every Summer RSVP, with Code: SUMMER15

Description

ascher racing versnellingspook single gen6Bewezen in de autosport en standaard gebruikt in de McLaren Artura GT4: Net als de Gen5 shifters is de nieuwe generatie van onze bewezen shifters gefreesd uit aluminium en extreem robuust. Naast de bekende en bewezen functies van het vorige model, biedt de Gen6 Shifter nog meer betrouwbaarheid dankzij contactloze Hall schakelaarbediening. Voorgespannen kogellagers zorgen voor een nog soepelere en maximaal spelingsvrije werking, rubberen stops voor een

Bewezen in de autosport en standaard gebruikt in de McLaren Artura GT4: Net als de Gen5 shifters is de nieuwe generatie van onze bewezen shifters gefreesd uit aluminium en extreem robuust. Naast de bekende en bewezen functies van het vorige model, biedt de Gen6 Shifter nog meer betrouwbaarheid dankzij contactloze Hall-schakelaarbediening. Voorgespannen kogellagers zorgen voor een nog soepelere en maximaal spelingsvrije werking, rubberen stops voor een duidelijk merkbare geluidsreductie met consistente precisie!

! Compatibel met de McLaren Esports serie!

TECHNISCHE SPECIFICATIES/DETAILS

  • Nieuwe generatie magnetische shifters, helemaal opnieuw ontwikkeld voor motorsporttoepassingen
  • Compatibel met alle wielen uit de Ascher Racing McLaren Esports serie; onbeperkte uitwisseling van onderdelen dankzij identieke bevestigingspunten voor de shifters
  • Magnetische klikfunctie voor nauwkeurige en betrouwbare werking
  • CNC-bewerkt uit hoogwaardig aluminium, zwart geanodiseerd en met laser gegraveerd
  • Maximale precisie en betrouwbaarheid onder zware omstandigheden, afgedichte elektronica voor waterdichte werking (IP67*), werkvenster -40°C tot +85°C
  • Sterk geoptimaliseerd voor ultralaag stroomverbruik voor gebruik in apparaten die op batterijen werken (40 µA), waardoor slaapmodi of kortere cyclustijden niet nodig zijn
  • Kleine afmetingen voor ergonomische integratie en laag gewicht (57 g/shifter, zonder peddels)

Veranderingen ten opzichte van Gen5 Shifter:

  • Soepele en spelingsvrije werking dankzij voorgespannen kogellagers
  • Contactloze Hall-schakelaar voor onbeperkte elektrische levensduur, mechanische levensduur van meer dan 20.000.000 bewerkingen
  • Geluiddempend door rubberen stops aan beide uiteinden met onbeperkte precisie dankzij kleine toleranties
  • Geen sensorkalibratie nodig (meten van magneet N-S oriëntatie in plaats van sterkte)
  • Geen sensordrift bij veranderingen in tijd of temperatuur - permanent vaste verschuivingen
  • Geen extra signaalfilters nodig (hardware of software) dankzij perfect uitgangssignaal
  • Ingebouwde sensorhysterese voor nauwkeurige en stabiele schakelingen

Pakking vereist tussen schakelpaddle en stuurbehuizing; niet meegeleverd

SELECTEERBARE PEDDELOPTIES

Geen - Paddleshifter wordt geleverd zonder peddels
Formula - 26mm breedte, 67mm hoogte, 13g gewicht (per stuk)
GT - 34mm breedte, 122mm hoogte, 30g gewicht (per stuk)

LEVERINGSOMVANG

Afhankelijk van de keuze: geen peddels, 2x Formula peddels, 2x GT peddels
2x Single Paddleshifter Gen6
2x 3-polige aansluitkabel
4x schroeven voor montage van de peddels (DIN 7991 M3x8)
2x 6mm paddle spacers
4x schroeven voor montage van de shifters met spacers (DIN 7991 M3x14)

Shipping Notes
  • Free Standard Shipping on $100+ Orders to the USA.
  • Except Preorder products are shipped in 48 hours.
  • Delivery to the USA:
  1. Standard Shipping : 3-10 business days
  • If time is of the essence, please consider selecting expedited delivery for faster service.
Exchange/Return Notes
  • We offer a 30-day return/exchange service after receiving.
  • Final sale items are not eligible for returns or exchanges.
  • To process your return/exchange, please contact us at [email protected]
  • Please click here for more details>>> Return & Exchange Policy
SKU: 64530974140

Discover Niche Categories That Outsell

Top-Converting Item to Boost Your Average Order

4.1 ★★★★★
Based on 521 reviews
Sort
Highest Rating
Newest First
Oldest First
Product Reviews
B
Verified Purchase
baffledbyreality
Battle Creek, US
★★★★★ 5
Exceeds performance expectations of OEM fluids
Size: 5 Quart Jug
You know I didn't think it would work as well I've heard all these horror stories but you know what this works better than the factory CVT fluid this stuff is great this is amazing be very careful to get your levels correct that goes without saying with any transmission but once you do that this fluid is amazing I have a better performance than when I had the new transmission I serve my CvT 35 to 40,000 miles I'm using it in a 2018 Mitsubishi outlander base model and I'm also running Yokohama geolander 015s on it. If you worry about tires for you Mitsubishi or any vehicle. I'm going to say you'll call when you lander whether it's a car or crossover or an SUV this tire is amazing it's best all around tire and your rain traction is phenomenal
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on February 9, 2026
M
Verified Purchase
Matt
Chelsea, US
★★★★★ 5
Good Stuff!! All low speed shudder is gone.
Size: 5 Quart Jug
I have a 2020 Nissan Altima SL 2.5l and Nissan is VERY specific about using ONLY NS3 transmission fluid. There are only a couple NS3 transmission fluid manufacturers...Nissan NS3 (Manufactured by Idemitsu), Idemitsu (a little cheaper than Nissan dealer), Triax, and Mannol (works good too). Seeing as Nissan is still using Jatco CVT transmissions which are known to be very troublesome, and very expensive to replace I wouldn't try any of the so-called "universal" transmission fluids just to save $50 and end up replacing a $6000 transmission. The Triax fluid seems to work very good in my car. I don't feel the shutter that I normally feel when driving slow and need to accelerate. The shudder is completely gone and operating smooth. The old fluid had 50k miles and it was very dirty but didn't smell burnt. I ended up doing 2 - 3 1/2 quart changes with 200 miles between the first and second change. I plan on doing another 3.5/4 quart change every 15k miles since there is no way to completely drain the 7.4 quarts of transmission fluid. The first change, only 3.5 quarts drained from the pan.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on September 19, 2025
B
Verified Purchase
Bcutshall
Lowell, US
★★★★★ 5
Quality fluid for half cost in Mini CVT.
Size: 5 Quart Jug
Used in the cvt transmission in my 06 mini cooper. The fluid requirements recommended by BMW are met with this fluid. Fluid improved shifting and performance at half the cost of traditional BMW OEM fluid.
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on May 18, 2026
J
Verified Purchase
JeanLafete
Dallas, US
★★★★★ 5
This CVT Fluid worked perfectly in a 2018 Chevrolet Spark.
Size: 5 Quart Jug
This fluid is fantastic. I bought a 2018 Chevrolet Spark with 30K miles and had a bad transmission shudder. Drained the transmission, cleaned-out the pan, and replaced the filters. Old fluid was black and this is a clear green. I loved the jug as it had a pop-up spout that was small and easy to pour, and the jug has a side handle. Transmission works great and the shudder is gone. I plan to change the filters and fluid again after 1K miles. This fluid is well worth the money!
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 21, 2025
M
Verified Purchase
Miguel Cruz
Pawtucket, US
★★★★★ 4
Wonderful
Size: 5 Quart Jug
Works great
WAS THIS REVIEW HELPFUL?YesReportShare
Reviewed in the United States on October 16, 2025

recommand products